ついに手に入れた、ぬれねずみのメバリングリール「０８ツインパワーＣ２０００Ｓ」手に
入れたからには、ちょっといじってみたいと思うのはぬれねずみだけでしょうか？ 始めて
投げ専リール「キススペＭｇ」を手に入れたときにも、ハンドルノブを交換して非常に好感
触だったのでツインパでもぜひやってみようと思いました さて、このハンドルノブとい
っても純正からカスタムメーカーまで非常に種類が豊富なので、まずは求められる理想
機能を下記にまとめてみました。
１．対応可能であること
・ ・ ・ 対応可能であることが既に確認されている製品かどうか。
２．触ってみて冷たくないこと
・ ・ ・ 冬場の使用がメインだからね。なので、金属は不可だね。
３．小型で軽量なこと
・ ・ ・ スムーズなリーリングには必須だね。
４．それなりに高級感があること
・ ・ ・ 標準装備品以上の高級感は欲しいね。
５．値段が高くない。
・ ・ ・ 貧乏なので ・ ・ ・ 。
これらの理想機能から、今回はほとんど迷わずにポチッとすることができました そん
でもって、届いた製品がこちらです。
シマノの「夢屋07ステラ EVAハンドルノブ」でぇ～す 色はグレーをチョイスしました。
さっそく開けてみると、こんな感じです。標準装備のラバーノブより、ちょっと長いかなぁ。
まずは、交換前の標準装備状態を見ときましょうね。このラバー製のノブをこれから交換
しま～す ハンドルノブに付属のマニュアルを見ながら、まずラバーノブを取り外し、Ｅ
ＶＡノブに付け替えます。マニュアルには、ステラへの取り付け方法とその他リールへの
取り付け方法が載ってましたが、ツインパはステラへの取り付け方法でいいみたいです。
ここで迷ったのは、ワッシャーの入れ方です。まずは、０．１ｍｍと０．７ｍｍのワッシャー
を入れてみたのですが、これだとどこかに干渉するようでガラガラっとした巻き心地でお話
になりまへぇ～ん ０．７ｍｍのワッシャーだけでもやはり同じ。それならばと、０．１ｍｍ
を２枚入れてみると、滑らかさは戻ったのですがノブとハンドル軸との間にガタツキが生じ
ます ワッシャーは０．１ｍｍと０．７ｍｍが各２枚であり、今あるワッシャーをそのまま使
っては対策できそうにありません。簡単に済むと思ってたのに何だそりゃー 途方にくれ
て、ふて寝してしまいました そして、目が覚めるとふいに行動を始めました。寝てる間に
もいろいろと考えてたのよ ・ ・ ・ フフフッ 引き出しをガサガサとあさり、紙やすりを取
り出すと０．７ｍｍのワッシャーをゴリゴリと指先で擦ります
ある程度擦ったところでオイルにワッシャーを浸して、０．７ｍｍのワッシャーだけで取り付け
てみます。そして、回してみると ・ ・ ・ おっ 滑らかだ 次に０．１ｍのワッシャーを追加
してみると、まだ滑らかだ。そして、もう１枚０．１ｍｍのワッシャーを追加してみると、ガラガラ
っとした感じが復活 というわけで、０．１ｍｍと０．７ｍｍ（厳密には、削ったから０．７ｍｍ
じゃないんだけどね）が各１枚のワッシャーの組み合わせが良さそうです そんでもって、
取り付け後の外観がこちらです。
ガンメタのリールに、グレーのハンドルノブは色合いもＧＯＯＤです 大きな金属のフタもカ
ッコ良く、高級感を増してます
巻き心地ですが、ベアリングを代えたりしたわけではないので滑らかさははっきり言って変わり
ません ですが、触り心地はソフトでかな～りいい感じです ロッドのリールシート部分も
ＥＶＡ素材なので、同じ素材になって自然でいいかも。これなら、冬場でも冷たくないね また
若干ノブの径が長くなって握りやすくなったかも そんなわけで、一時はちょっと焦ったものの
大満足なカスタムになったのでした
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